Facture de pompage de gaz de l’Oregon : les résidents peuvent désormais pomper leur propre gaz

Mar 06, 2024

Pour la première fois depuis plus de 70 ans, les habitants de l’Oregon, dans chaque comté, peuvent pomper leur propre gaz.

La gouverneure Tina Kotek a promulgué le projet de loi 2426, autorisant le gaz en libre-service dans les stations de tout l'État pour la première fois depuis 1951.

Avec sa signature, le New Jersey est désormais le seul État des États-Unis à interdire aux conducteurs de pomper leur propre essence.

La loi entre en vigueur immédiatement, mais les résidents ne seront pas obligés de commencer à pomper. La loi stipule que les stations peuvent autoriser le libre-service, mais ce n'est pas obligatoire. Et beaucoup doivent encore avoir du personnel disponible pour au moins la moitié des pompes.

La représentante Shelly Boshart-Davis, R-Albany, l'un des principaux sponsors de l'effort bipartisan, a célébré la signalisation du projet de loi.

"Non seulement les habitants de l'Oregon veulent avoir la liberté de choisir s'ils peuvent pomper leur propre gaz, mais cela apporte également un soulagement crucial aux petites entreprises aux prises avec la pénurie de main-d'œuvre actuelle", a déclaré Boshart-Davis dans un communiqué. "Cette législation offre une solution de bon sens en protégeant les emplois des préposés au gaz et l'accès des habitants de l'Oregon au carburant.

Bien qu'il ait signé le projet de loi, Kotek a envoyé une lettre au président du Sénat Rob Wagner, démocrate de Lake Oswego, et au président de la Chambre, Dan Rayfield, démocrate de Corvallis, exprimant ses « inquiétudes » concernant l'application de la nouvelle loi et encourageant les législateurs à envisager de renforcer la plainte et processus d’application lors de la session législative de 2024.

Kotek a déclaré que son bureau avait reçu plus de 5 000 commentaires d'habitants de l'Oregon à propos du projet de loi et que le soutien à sa signature représentait une faible majorité.

"Je m'inquiète des conséquences négatives potentielles involontaires pour les personnes qui souhaitent ou ont besoin de l'aide d'un accompagnateur", a écrit Kotek.

Elle a souligné un processus d'application basé sur les plaintes écrit dans le projet de loi qui impose « aux personnes concernées » de signaler les violations et un processus d'application peu clair une fois qu'une plainte est déposée. Kotek a ajouté qu'une violation généralisée de la disposition connexe requise nuirait à l'intention du projet de loi.

L'Oregon a adopté sa loi d'ordonnance en 1951. À l'époque, de nombreux États avaient mis en place des lois similaires. Mais à mesure que la technologie et la sécurité des pompes à essence se sont améliorées, d’autres États ont annulé leurs lois. Celui de l'Oregon est resté en vigueur malgré de nombreux efforts pour le modifier.

La loi énumère 17 raisons pour l'interdiction du libre-service, notamment la sécurité contre les risques d'incendie, des taux de responsabilité d'assurance plus élevés, des aménagements pour les personnes handicapées, l'exposition à des vapeurs toxiques et l'ajout d'emplois de préposés au carburant, en particulier pour les jeunes.

En 2018, le Parlement a adopté une loi autorisant le gaz en libre-service 24 heures sur 24, mais uniquement dans les comtés ruraux. Le libre-service a également été temporairement autorisé pendant la pandémie de COVID-19 et en 2021 lors de la chaleur extrême de l'État.

Cette nouvelle loi s'applique à l'ensemble de l'État, mais comprend certaines restrictions pour les 16 comtés non ruraux de l'État, notamment les comtés de Marion, Polk et Lane.

Si une station située dans un comté non rural choisit de proposer de l'essence en libre-service, elle doit tout de même conserver la moitié de ses pompes en service complet, ce qui donne aux conducteurs la possibilité de demander à un préposé de remplir leur réservoir comme d'habitude.

Les stations devront également avoir des panneaux identifiant les pompes en libre-service et les pompes à service surveillé.

Le prix doit être le même pour le service libre-service et le service surveillé.

La mise en œuvre variera d'une station à l'autre, certaines offrant l'option immédiatement et d'autres attendant de garantir un délai supplémentaire pour la transition.

Vendredi, à la station-service Costco sur la 27e Avenue à Salem, les préposés faisaient déjà savoir aux clients que le libre-service était désormais une option et avaient ouvert deux rangées pour ceux qui choisissaient de pomper leur propre carburant.

À la station-service ARCO sur Commercial Street à Salem, le directeur Mo Mustafa a déclaré que leur emplacement attendrait la mise en œuvre de la loi dans les prochains jours, préparant la signalisation et établissant pleinement les lignes directrices pour le personnel.

À Creswell, Bill Spencer a déclaré que sa station 76 commencerait à offrir le libre-service la semaine prochaine pour s'assurer que son personnel est bien formé et éviter toute confusion pour les clients.